Возможные направления усовершенствования работы портового оператора

Для эффективной работы на рынке портовых услуг, портовому оператору нужно иметь определенные конкурентные преимущества.

О стремлении порта максимизировать прибыль через достижение оптимального уровня тарифов свидетельствуют результаты исследований отечественных условий. При определении оптимального уровня тарифов в качестве критерия для оценки конкурентоспособности порта предлагается использовать условный обобщающий показатель, представляющий собой уровень суммарных удельных расходов грузовладельцев при перевалке через порт при прочих равных условиях.

Вместе с тем, государственное регулирование ценообразования в сфере портовой деятельности в значительной степени ограничивает свободу портовых операторов в вопросе формирования стоимости портовой продукции и услуг. Поэтому на первый план для обеспечения эффективной работы портовых операторов при условии сохранения уровня их конкурентоспособности выходит вопрос оптимизации затрат и управления себестоимостью портовой продукции и услуг.

В последнее время этому важному направлению уделяется необоснованно мало внимания, сосредотачиваясь на росте доходов за счет увеличения объема грузопереработки и предоставление дополнительных услуг в порту.

Для портовых операторов, которые преодолевают затяжной период спада на рынке транспортных услуг и функционируют в условиях организационно-правовой неопределенности, которая обусловлена жесткой конкуренцией на рынке портовых услуг глубокими структурными изменениями в системе управления портового хозяйства Украины, процесс управления затратами приобретает особое значение. Он является достаточно сложным экономическим процессом, совершенствование которого находит отражение во всех звеньях управления, так как охватывает все основные сферы деятельности предприятия.

Анализ проблемы управления затратам портового оператора обнаружил, что методологические аспекты определения уровня его расходов, учет и калькулирование себестоимости его продукции и услуг в условиях значительных изменений в экономико-правовых отношениях в сфере портового хозяйства Украины требуют существенной доработки. Это обусловлено планово — административным характером управления деятельностью морских торговых портов Украины, которые действовали до недавнего времени и не требовал оптимизации потерь, а также практически отказывался от контроля за процессом формирования, учета и использования себестоимости портовых услуг.

По данных ученых, с целью усовершенствования работы портового оператора предлагается:

1) внедрить систему управления затратами, которая должна определить базы отчисления, которые позволят оценить фактические показатели функционирования портового оператора и установить учет ответственности;

2) усилить текущий анализ и контроль уровня затрат путем формирования массива аналитической информации и внедрение портовыми операторами современных методов управления затратами;

3) усовершенствовать систему отнесения затрат на себестоимость

портовой продукции и услуг посредством использования соответствующих баз распределения затрат;

4) улучшить систему планирования, учета и калькулирования себестоимости портовой продукции и услуг с последующим использованием этой информации в процессе принятия управленческих решений.

Данные об источниках:

В статье использованы материалы таких авторов:

Онешко С.В.. Управление затратами в сфере портовой деятельности. // Стратегия предприятия в контексте повышения его конкурентоспособности (27-28 февраля 2014 г.). — Донецк: Донецкий национальный университет экономики и торговли имени Михаила Туган-Барановского, 2014. — 259 с.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *