Составляющие учета расходов на автомобильный парк предприятия

Автомобильный транспорт, несомненно, относится к основным средствам, поскольку он полностью подпадает под определение действующего законодательства, как совокупность материально-имущественных ценностей, действующих в натуральной форме в течение длительного времени в сфере материального производства и в непроизводственной сфере.

Процесс производства в автомобильном парке заключается в осуществлении транспортного процесса (перевозки), в результате которого готовая продукция как таковая не образуется. Продукция автомобильного парка выступает самим процессом перемещения грузов и пассажиров, на стадии которого средства труда, предметы труда и сам труд вступают во взаимосвязи. Часть расходов на содержание автомобильного парка непосредственно связана с предоставлением транспортных услуг, что формирует их себестоимость. Остальные — операционные расходы, расходы на дополнительное оборудование: автомобильное зарядное устройство USB или видеорегистратор, а также расходы инвестиционной и финансовой деятельности относят на уменьшение финансового результата того отчетного периода, в котором они возникли.

Поэтому, основными задачами учета затрат на содержание автомобильного парка определяют следующие: своевременность, полное и правильное определение затрат на перевозку по статьям расходов и элементам затрат, при сравнении их с плановыми в пересчете на фактический объем перевозок; расчет себестоимости выполненных работ и услуг по их отдельными видами и в целом на предприятии, выявление внутренних резервов снижения себестоимости перевозок; точное их отображения всех непроизводственных расходов и потерь с целью их ликвидации в дальнейшем.

На предприятии учет расходов на содержание автомобильного парка по каждому виду услуг ведется в соответствии со статьями расходов, предусмотренными калькуляцией. Чаще всего определяют следующие: заработная плата; отчисления на социальные мероприятия; топливо; смазочные материалы; износ и ремонт автомобильной резины; эксплуатационный ремонт и техническое обслуживание автомобилей и прицепов; амортизационные отчисления; общепроизводственные расходы.

Для выполнения аудита должна существовать информация в форме, допускающей об и определенные стандарты (критерии), с помощью которых аудитор может оценить информацию. При аудите бухгалтерских данных определяется, правильно отражает записаная информация, те экономические события, которые произошли за проверяющий период.

Внутренний аудит входит в штат предприятия и выполняет функции внутреннего контроля и подчиняется руководителю предприятия (подразделения). Внешний аудит является независимым, он не подчиняется руководителю предприятия и осуществляется лицом, не имеет собственных интересов, не обладает долей имущества проверяющего объекта.

Порядок проведения аудита затрат на содержание автотранспорта на предприятии заключается в определении правильности ведения статей расходов. В нашем случае необходимо проверить правильность начисления заработной платы (водителям, обслуживающему персоналу автомобилей и др.). И отчисления из нее, использования топлива и смазочных материалов, согласно указанным нормам, достоверность отражения в учете проведение текущих и капитальных ремонтов, амортизационных отчислений, правильность определения общепроизводственных расходов и их распределение.

Рабочие документы аудитора представляют собой записи аудитора о планировании аудита, его характера, времени проведения и объем выполненных аудиторских процедур, их результатах, а также результатах, сделанных на основе полученных доказательств. Если файлы рабочих документов стандартизированы, аудитору легче контролировать процесс сбора информации и более детально анализировать весь спектр проводимых работ. Общим критерием к содержанию рабочих документов является то, что аудитор должен документировать информацию, которая является важной для обеспечения доказательств в поддержку аудиторского мнения и обеспечения доказательств проведения аудита в соответствии с требованиями МСА.

Как мы видим, вопрос учета расходов на содержание автотранспорта предприятий является не полностью исследованным и требует совершенствования, как современной нормативной базы, так и документов внутреннего оформления.

Данные об источниках:

inform

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.