Проблемы конкурентоспособности продукции автомобильной промышленности

Проблема конкурентоспособности субъектов хозяйствования является одной из самых актуальных, поскольку именно она является предпосылкой и инструментом устойчивого экономического развития любой страны. Важнейшим показателем, определяющим конкурентоспособность предприятия, является конкурентоспособность производимой им продукции. Они соотносятся между собой как часть и целое.

Проблемы конкурентоспособности исследованы в работах многих отечественных и зарубежных ученых. Однако, недостаточно решенными остаются вопросы, связанные с выделением, оценкой и обеспечением конкурентоспособности продукции на различных стадиях ее жизненного цикла, что крайне важно для многих видов машино-технических изделий, в частности, автомобилей.

Считаем, что подходы к оценке конкурентоспособности не могут быть одинаковыми для стадий стратегического и тактического маркетинга. На стадии стратегического маркетинга — первой стадии жизненного цикла товаров — имеют разрабатываться нормативы конкурентоспособности, которые будут учитываться конструктором в процессе проектирования или модернизации изделия и достигаться в процессе его производства. На стадии тактического маркетинга происходит разработка и достижение других нормативов конкурентоспособности, связанных со стимулированием ее сбыта и организации эффективного послепродажного обслуживания.

Сейчас важным методом ведения конкурентной борьбы является неценовая конкуренция предприятия. Она предполагает завоевание конкурентного преимущества товаропроизводителями благодаря совершенствованию методов сбыта, предоставлению дополнительных услуг, расширению сферы послепродажного обслуживания, продлению срока гарантии службы автомобиля и т.д..

Одним из основных факторов, влияющих на приоритеты покупателя при выборе автомобиля, является наличие эффективной дилерской сети. В странах с развитой рыночной экономикой торговые посредники предоставляют производителям и покупателям полный комплекс услуг: от поиска партнера и заключения соответствующего договора до послегарантийного обслуживания. В сервисных центрах всегда будет хороший наплыв клиентов и поэтому кроме услуг, владельцы могут предлагать дополнительные услуги, например фирменные запчасти, или дозаправку автомобиля, предварительно договорившись с оптовым поставщиком топлива http://www.tavtot.ru/.

В отличие, от независимых СТО у дилеров есть жесткие требования автопроизводителя по применению стандартов сервисного обслуживания и поэтому их наделили полномочиями обслуживать и ремонтировать новые модели автомобилей данной марки. Производители требуют от дилеров постоянного обновления оборудования и программного обеспечения, повышение квалификации специалистов, их периодического обучения и тренинга. К другим требованийям относится также местоположение авто комплекса, его площадь и архитектура, наличие удобной парковки, количество подъемников и др..

Однако, это лишь идеальная форма фирменного автосервиса, на практике же существует множество проблем, которые делают такой вид сервиса не прибыльным, а в некоторых случаях даже не способным конкурировать с обычной СТО.

К основным проблемам фирменного автосервиса можно отнести несвоевременные постановки запасных частей, низкая квалификация мастеров, культура обслуживания, сроки выполнения заказов.

Довольно часто у владельцев иномарок возникает проблема с запасными частями, приходится их ждать по несколько месяцев, пока они будут доставлены из Европы, Японии, Китая и других стран, в результате чего возникает очередь на ремонт и длительное его ожидание со стороны владельцев автомобилей. Это, в свою очередь, повышает спрос на ремонтные услуги независимых СТО. Однако станций, которые бы гарантировали качественный ремонт и обслуживание автомобилей очень мало, а некачественные услуги подобного характера портят дальнейшие технико-эксплуатационные характеристики автомобиля. Почти во всех украинских авто-дилеров не хватает складских помещений, для создания запасов, необходимых для ремонта деталей.

Следует учитывать, что рынок автосервиса в Украине является чрезвычайно молодым и только начинает сталкиваться с проблемами, которые все же имеют, по нашему мнению, возможные пути решения.

Для своевременной поставки запасных частей необходимо наладить курьерскую службу внутри дилерской сети с целью обеспечения на складе, по крайней мер,е основных запчастей, пользующихся наибольшим спросом, т.е., по статистике, что чаще всего выходят из строя.

Не менее важным является формирование заинтересованности автопроизводителей в высоком уровне профессиональной подготовки кадров, занятых в их дилерских сетях и СТО.

Прием на работу высококвалифицированных специалистов по продажам, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, систематическое повышение профессионального уровня их подготовки, может способствовать росту конкурентоспособности и эффективности деятельности фирменного автосервиса на местах. С этой целью автопроизводителям и их торговым посредникам следует тесно сотрудничать с высшими и средними специальными учебными заведениями. Предметом такого сотрудничества может быть: совместная разработка адаптированных программ подготовки специалистов для работы в автосервисе; заблаговременное заключение договоров с учебными заведениями о отборе «наиболее способных» студентов для дальнейшей работы в автосервисе.

Следует учитывать, что автомобильный рынок в Украине до недавнего времени довольно интенсивно развивался как за счет оживления отечественного производства, так и за счет импорта. В нынешний период экономического кризиса темпы выпуска и реализации новых автомобилей значительно сократились. Однако предварительное насыщение рынка вызывает (и будет вызывать) стабильную потребность в техническом обслуживании и ремонте автомобилей, уже находящихся в эксплуатации.

Поэтому актуальными остаются вопросы выявления и группировки факторов, которые предопределяют заинтересованность всех субъектов данного рынка (продавцов, покупателей, посредников, государства) в повышении конкурентоспособности отечественного автосервиса.

Данные об источниках:

inform

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *