Проблемы документального оформления транспортно-экспедиционного обслуживания

Процессы глобализации привели к росту объемов информации, необходимой для эффективного управления предприятием. Процессы получения и использования такой информации приводят к увеличению количества документов.

Вопрос по совершенствованию документального обеспечения отдельных сфер бухгалтерского учета, в частности, расчетных операций, остаются открытыми.

Документирование является основой бухгалтерского учета, которая приобретает все большее значение в процессах принятия решений. Без надлежаще оформленного документа в письменной или электронной форме не может быть бухгалтерской записи, а от нее зависят полнота и достоверность учетной информации.

Интересным для рассмотрения документального оформления являются услуги транспортно-экспедиционного обслуживания. Прежде всего, работник предприятия должен получить заказ и всю необходимую информацию о перевозке.

На этом же этапе возникает и поиск нужного транспорта. Чаще всего в этом помогают специальные транспортные сайты, где можно посмотреть все
имеющийся транспорт и выбрать нужный в конкретном случае. Однако, создание централизованной базы перевозчиков на предприятии могло бы помочь в этом.

Основой для осуществления расчетов с покупателями и заказчиками являются договор, потребность в заключении которого возникает на втором этапе.

Кроме указанных, существует еще целый ряд существенных условий, касающихся конкретной перевозки, к которым относятся: ​​маршрут, вид транспорта, дата и место загрузки / разгрузки, место проведения таможенного оформления экспорта / импорта, контактные лица на загрузке и разгрузке, контактные номера телефонов, сумма и порядок расчетов и другие дополнительные условия. Наше государство плавно переходит на международные стандарты, поэтому есть потребность в ознакомлении специалистов в сфере таможенного дела и бухгалтерских сотрудников с нововведениями.

Справка о транспортных расходах должна содержать разбивку на сумму расходов по территории и за пределами для проведения таможенного оформления. Причем, сумма на перевозку за рубежом должна быть одинаковой как в Справке, так и в Акте выполненных работ сторон, поскольку сумма комиссионного вознаграждения экспедитора включается в сумму за перевозку на территории государства.

С целью управления финансовым состоянием предприятия, контроля и анализа за состоянием его расчетов важна внутренняя управленческая документация. На практике в деятельности предприятий возникают проблемы, связанные с неучетом тем или иным документом особенностей некоторых операций, возникает потребность в адаптации формы первичных документов в информационных потребностей внутренних пользователей учетной информации.

Использование современной формы сведения на экспедиционных предприятиях несет в себе ряд преимуществ:

— такая ведомость отражает одновременно суммы и дебиторской и кредиторской задолженностей, возникающих у предприятия от выполнения одного заказа на перевозку, а следовательно руководство предприятия сможет наглядно увидеть выполнение которых само заказов у финансовом плане наиболее перспективным и прибыльным;

— использование такой ведомости позволяет быстро вычислить сумму комиссионного вознаграждения экспедитора в целях налогообложения.

Данные об источниках:

В статье использованы материалы таких авторов:

Лукьянова Т.В., Фартушняк А. В. Совершенствование документального оформление расчетных операций на экспедиционных предприятиях. // Экономика, финансы и бизнес: проблемы и перспективы развития. (г. Симферополь, 25-26 октября 2013 года) / Научное объединение «Economics». В 2-х частях — Симферополь: НО «Economics», 2013, ч. 2. — 108 с.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.