Особенности привлечения ресурсов для строительства и реконструкции дорожного полотна

Сегодня стране есть многочисленное количество областей, которые не могут похвастаться качественными автодорогами. Основной проблемой определяют нехватку средств на проведение дорожных работ.

Объемы финансирования дорожного комплекса, которые, как правило, определяются экономическими возможностями государства, непосредственно влияют на качество автомобильных дорог, и, как следствие — на качество обслуживания потребностей в перевозках, и на объемы издержек, связанных с функционированием дорожного хозяйства.

Финансирование строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог осуществляется из государственного бюджета, за счет кредитных ресурсов, а также средствами концессионеров и местного бюджета. В мировой практике основным источником финансирования этой сферы являются так называемые сборы с пользователей дорог — акциз на бензин, на автомобили, транспортный сбор и т.п. В структуре построения финансирования дорожной инфраструктуры важно понимать, каким образом происходит перераспределение основных финансовых потоков.

Согласно государственной программе объемы финансирования развития автомобильных дорог общего пользования должны были ориентировочно распределяться следующим образом: 50% — средства государственного бюджета, 27% — кредитные ресурсы, 19% — средства концессионеров, 4% — местные бюджеты. Причем планировалось, что в ходе реализации государственной программы доля государственного финансирования будет оставаться на уровне около 50%, при этом будет уменьшаться количество привлеченных кредитных ресурсов.

Примечательной в этом смысле была государственная программа подготовки и проведения в Украине финальной части чемпионата по футболу, которая предусматривала изменение затрат на подготовку к чемпионату в сторону увеличения государственного финансирования до 50%. При этом на строительство, реконструкцию и нанесение новой разметки при помощи краскораспылителя дорог общего пользования, согласно европейским стандартам, было потрачено около 9 млрд. грн. госбюджета, что составляет около 71% от общей доли финансирования.

Также планировалось дополнительно привлечь около 3,6 млрд. грн., в процентном соотношении это примерно 29%. Указанная сумма государственного финансирования превышает в количество средств, которые расходовалась на строительство дорог из госбюджета в предыдущие годы.

Таким образом, финансирование дорожной инфраструктуры в связи со всеми особенностями данной области, происходит в основном на средства государства, осуществляется за счет местных бюджетов, а также за счет кредитных ресурсов международных финансовых организаций.

Данные об источниках:

inform

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *